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深圳检验检疫局助力国际邮轮母港建设项目侧记
2015-08-03 10:00:15
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梦想从这里启航

——深圳检验检疫局助力国际邮轮母港建设项目侧记

    30年前,蛇口人心中有梦,是腾飞发展的梦;30年后,蛇口人心中有梦,是成熟优雅的梦。

    伴随着广东自贸试验区前海蛇口片区的挂牌,建设一座集“海陆空铁”于一体的现代化国际邮轮母港被正式提上日程,梦想,从这里再次启航。

    一

    蛇口客运码头,是蛇口与世界沟通的纽带。

    始建于80年代的蛇口客运码头,经过20余年的社会经济发展,已经难以应对日渐增多的国际交流和人员流动,其面积与功能设置已远远跟不上实际需求。目前蛇口客运码头每天的最大运力仅为7000人左右,每逢节假日,大厅里人满为患,严重制约了蛇口作为国际化大舞台展翅翱翔的空间。

    建设太子湾邮轮母港,开始筑梦之路。

    按规划,该项目集邮轮、高速客轮码头,大型水陆交通枢纽,通关、办公、商业配套、餐饮综合主体建筑,周边旅游地产项目为一体。建有22万gt邮轮泊位、12万gt邮轮泊位各1个,2万gt客货滚装泊位1个;新建客运码头1座,包括10个800gt高速客轮泊位,其中4个为国内线高速客轮泊位、6个为港澳线高速客轮泊位以及待泊泊位2个。预计接待旅客600万人次/年,其中接待邮轮线旅客30万人次/年,渡轮旅客570万人次/年(港澳旅客约占300万人次/年)。建成后,将成为深圳西部的地标性建筑、深圳的海上门户。

    二

    蛇口局反应迅速、主动介入,早在2013年底刚立项时,即成立了以主管领导为首、各相关科室负责人及业务骨干为基础的邮轮母港建设专项工作组,负责与项目方联系沟通。

    口岸,既承担着与世界互联沟通的使命,也有将各类检疫风险拒之于门外的职责,在口岸建设中,检验检疫工作有着极强的专业需求,检验检疫部门在口岸内的功能区域分布、设施设备需求、人员数量配备等软硬件方面都有明确的规定。

    蛇口局邮轮母港建设专项工作组以《国家对外开放口岸出入境检验检疫设施建设管理规定》及《国际卫生条例(2005)》核心能力建设的相关要求为基本依据,根据蛇口客运码头口岸的工作实际,从科学专业的角度多次向项目方提出建设性意见和建议,经过多方讨论及沟通,最终形成了初步意见函告知项目方。2014年7月,双方达成了备忘录,明确在口岸联建区域内配备550平方米业务用房的位置与功能,并对有专业性要求的工作区域大小、位置等达成了一致。

    三

    按照计划,该项目主体建筑蛇口邮轮中心占地约43000平方米,计容建筑面积78000平方米,建筑高度约60米。邮轮中心在口岸区域规划布置上采用出入境分层设计,一层为入境层,二层为出境层。口岸区域面积约10500平方米,有专用入境行李提取区2000平方米,口岸通关环境与现有蛇口客运码头相比,将得到很大的改善。

    为更好地适应检验检疫需求,蛇口局与口岸各单位、项目方、市口岸办多次协调,充分听取各方意见,经多次修改,最终形成了一套专业性、合理性、实用性较强的蛇口邮轮中心检验检疫设施规划方案。

    明确了退港室、船检用房、检疫犬工作用房等的规划设计;现场监控中心、备勤室、各类机房、医学排查室、口岸工作部用房、负压隔离室等的规划设计;成套红外测温仪、核和辐射检测等查验设施设备的配备;探索实施出境旅客携带物“一机两屏”的查验模式等,充分确保口岸建设过程中检验检疫功能设置的合理性、专业性、先进性,为今后检验检疫工作取得成效奠定坚实的基础。

    目前,码头主体工程已经完工,太子湾邮轮母港预计在2016年底开港试运行。项目建成后,蛇口客运码头将以一个全新的姿态出现在人们的视野中,以便利的交通枢纽、优越的通关环境、完善的配套服务等特点,吸引越来越多的人员前来。届时,蛇口检验检疫人也将以全新的姿态,继续守卫在成熟而优雅的蛇口邮轮中心,迎接四方来客。

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